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CBG finalise la modernisation stratégique de la voie ferrée de Boké

Ibrahima Ndiaye by Ibrahima Ndiaye
28 mai 2025
in A la une, Actualités, Afrique, Economie, Mines, Societé, Transports
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Boké, Guinée – Mai 2025
La Compagnie des Bauxites de Guinée (CBG) est sur le point d’achever un chantier d’envergure qui marque un tournant dans l’optimisation de sa chaîne logistique : la réhabilitation complète de la voie ferrée reliant ses installations minières de Sangarédi au port de Kamsar. Un projet structurant mené avec rigueur, vision et engagement.

Un chantier titanesque, aux normes internationales

D’ici fin juillet 2025, plus de 120 kilomètres de voie ferrée auront été entièrement remis à neuf : rails, traverses et ballast remplacés selon les standards techniques et HSEC (Hygiène, Sécurité, Environnement et Communautés) les plus exigeants.

Cette modernisation s’inscrit dans le cadre du projet Multi-Utilisateurs, soutenant l’ouverture du chemin de fer à d’autres exploitants miniers, tout en renforçant les capacités logistiques de la CBG.

Le chantier est :

Coordonné par deux cadres de la CBG, un Directeur de projet et un Chef de projet dédiés ;

Réalisé par l’entreprise chinoise CR18G (CRCC), acteur reconnu dans les infrastructures ferroviaires ;

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Supervisé par Systra et contrôlé par SGS, garantissant la qualité technique et la conformité à chaque étape.

Une référence en matière de sécurité et d’impact social

Le projet s’impose également comme un modèle en matière de sécurité et d’inclusion sociale :

1 million d’heures de travail sans accident : une performance remarquable qui témoigne de la rigueur appliquée en matière de sécurité ;

900 jeunes issus des communautés locales recrutés et formés : une intégration réussie du contenu local, traduisant la volonté de la CBG de participer activement au développement des territoires traversés.

Une infrastructure stratégique au service de la Guinée

Le chemin de fer de Boké n’est pas qu’un outil logistique. Il est un patrimoine stratégique, construit à l’initiative de l’État guinéen lors de la création de la CBG. Il reste la propriété de l’ANAIM (Agence Nationale d’Aménagement des Infrastructures Minières), concédée à la CBG, qui l’exploite au profit de ses opérations et de celles des autres utilisateurs.

Concilier performance industrielle et responsabilité sociétale

Au-delà de ses dimensions techniques, ce projet symbolise la volonté de la CBG de concilier performance industrielle et responsabilité sociale, en agissant pour une croissance durable, bénéfique aux populations, à l’environnement, et à l’économie nationale.

#CBG #CheminDeFer #SécuritéAuTravail #ContenuLocal #Guinée 

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Ibrahima Ndiaye

Ibrahima Ndiaye

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